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“包容審慎”監管網約車,各方需協同發力
來源:齊魯晚報  作者: 2019年08月12日 08:22
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[導讀] 8月8日,國新辦舉行國務院政策例行吹風會,介紹《國務院辦公廳關于促進平台經濟規範健康發展的指導意見》有關情況。針對網約車的具體情況,交通運輸部運輸服務司負責人蔡團結表示,交通運輸新業态近幾年發展迅速,每天網約車的訂單量是2000萬單,為民衆出行提供了多樣化的選擇。但在這個過程中也存在一些問題,新業态需要量身定制監管方式,不能按照傳統的方式來管理。

  8月8日,國新辦舉行國務院政策例行吹風會,介紹《國務院辦公廳關于促進平台經濟規範健康發展的指導意見》有關情況。針對網約車的具體情況,交通運輸部運輸服務司負責人蔡團結表示,交通運輸新業态近幾年發展迅速,每天網約車的訂單量是2000萬單,為民衆出行提供了多樣化的選擇。但在這個過程中也存在一些問題,新業态需要量身定制監管方式,不能按照傳統的方式來管理。

  為此,蔡團結從多個方面給出了具體的意見,實際上也可以說,蔡團結提到的幾點是對《指導意見》在網約車行業的應用的解讀。筆者看來,這個意見和表态,對網約車未來的發展無疑是巨大的利好,體現了相關部門對待網約車包容審慎的态度,這樣的頂層設計可以說是非常開明了。

  經過幾年發展,目前網約車的市場朝着資源配置最高效的方向收斂,體力不支的平台在其間黯然退出市場。整個市場也從一開始的強調補貼到現在逐漸規範和健康,以滴滴為代表的網約車平台對安全的重視也達到新的高度。

  但說到底,網約車作為互聯網孕育出的新生事物,其監管問題是與生俱來的。我們可以從這次的監管意見中看到幾個特點,一是與平台